奥迪 mmi 歌词
“我是2019年1月份提的奥迪A6L?45tfsi前驱致雅型，至今一年半了，开的不多，不过对比朋友A4L、Q5L、Q7，总体而言我还觉得自己相对好开。2.0t高功率，动力足够，起步顺畅(有的车友说顿挫感明显我并不觉得)，提速，过弯都是很稳当，收放自如。隔音，风噪方面有的车友说不算好，我认为其它已经相对好多车好了，算是较静音。三个大屏，给人高大上的感觉，操作多媒体，空调方面很是方便。”
“这里提一下较常见的毛病：1，外拉手有时开门后未回弹，导致仪表台会显示中控门锁故障灯，需要下车重新开关一下门。2，mmi系统偶见会卡顿死机，触屏没有反应，需要多次重启才能恢复，3，低速抖动熄火(本人未遇过，极个别车友有相关情况，具体原因我也不懂)，总的来说，毕竟一台车，十几w零部组成，而且电子元件、系统等也越来越多越复杂了，无论什么大小品牌，不多不少有点问题，我个人认为还是正常的。”
“还有就是原厂轮毂，可以说是具丑的大饼，真让人吃不消，所以就这样踏上了改装的不归路，由原车的18寸大饼到19寸RS6款，所以轮胎也要换了，原来是固特异?225/55/r18,换的马牌245/45/r19.薄了一点，宽了一点，操控性明显好一些。”
“接着换了黑中网、黑雾灯框、黑灯膜、黑灯膜未见影响灯光，而换了雾灯框后整个前脸立马多了运动的感觉。”
“19寸RS6轮毂配上了有点骚黄色卡钳罩(已研究过卡钳罩是螺丝固定的，安全没有问题)，还有银耳。”
“原车的车窗银色镀铬条，改黑色，附以银耳点缀，黑车窗为塑料烤漆贴条，服贴而且颜色非常接近车漆，相当不错。”
“后面的话，C8这个车太多人吐槽它的假排气了，我也一样，不喜欢原车的假排气，所以改了这个真排气。”
“原来尾灯银饰条也贴黑了，那个银四环标，往后还要换成黑色。”
“来个近照，可以看到是真有气排出来了。改这个是比较简单的，拆下后唇，把原来的假盖抠出来，然后切一下原车最后小段弯向下很小一段尾喉，接一下中转再螺丝固定不锈钢尾喉就行了，不用焊接。”
“内饰首改是什么?必须是氛围灯呀，奥迪全系车的氛围灯，个人认为C8氛围灯是最好看一种之一。跟原厂一样通过mmi触屏控制30种颜色，亮度。还有另外加了升降高音，可以同步氛围灯，***满满，音质方面稍为提升一点点。”
“相信不少车友也比较关注这个氛围灯，这里就大概说说，加装是副厂的，原厂的话要1w多，原厂的我在4s店也看过高配原车自带的，这个副厂效果已相当接近原厂，但价格省掉一半不止，而且原厂没有空调出风口上面那条，感觉好像差点东西。然后副厂氛围灯现在市面上也有多种，价格与质量参差不齐，选哪种自己判定吧。但有一点，装这种全灯位较好，像有些少马鞍灯或者四驱标logo，我认为缺点灵魂。”
“本人比较喜欢听着歌开车，音响效果好点，觉得开车都精神一些。整套bo嘛又有点贵，据了解中低配原车不带bo，相对高配而言，就是少了这个6个喇叭，一起补上。”
“增加6个喇叭，原来的功放是足够用的，补充了中低音和高音，装好后上车听比未装前整个音场丰富饱满不少，总体提升了一个档次。”
“原厂360，后视镜底壳要换，左右后视镜底各多了一个摄像头，中网也多了一个摄像头，弄好后效果跟四驱或以上高配一样，上帝视角，还带3d效果，泊车时也更安心了。”
“二代胎压监测，这个也是相当实用的，因为原车只有漏气报警，要漏气一定程度仪表才会报胎压故障灯，但这个数字实用胎压，稍有不正常的变化，就已经知道了可以提前安排检查补胎等，让人更加安全安心。”
“专用的扶手箱手机无线充电器，充电比较方便，可以跟无线carplay搭配。”
“刷隐藏，据了解19款早期的车没有无线Carplay，需要刷隐藏才能达到无线效果，往后出车的已原车自带，则不用刷就有了。”
“车道保持，平常市区道路基本用不到，但跑长途走高速时，防止疲劳驾驶，走神导致偏离了正常行驶方向，方向盘在震动提示和微小纠正，还是相当有用的，确保安全。”
“行车播视频，原车只支持车辆静止时播视频，想要行车时播，也需要刷出来才有。。。@看到这个画面歌词估计没有人不知道这是什么歌了。另外，还有运动指针，锁车声音等等都刷了。”
“买车不改，不如推下海，所以一年多来改了自己喜欢或者实用的不少东西，文笔有限，平铺直叙，欢迎大家相互探讨，指教。”
本期奥迪A6L改装案例鸣谢车主：浪子般的飞鹰
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
很少有一个新车发布会能让一群老媒体挥舞双臂，高唱呐喊，仿佛又重走了一遍从青春到不惑的人生路程。但奥迪做到了。
2021年5月28日，自由进化的豪华SUV——全新奥迪Q5L正式上市，市场指导售价区间为39.68万元-48.70万元。
现场，全新奥迪Q5L用《夜空中最亮的星》、《私奔2021》、《灰姑娘》等11首美好又伤怀的单曲，俘虏了我们这群老男孩老女孩的心。也通过让音乐与自由对话，奥迪再一次定义了自由精神。
以音乐为形式，“自由之夜”诠释积极进化的自由价值观
自2009年进入中国市场，奥迪Q5以“自由”为标签，从“进·享自由”到“进·展自由”，诠释了不同时代下的自由价值观，陪伴了中国精英人群的成长与蜕变。面对用户年轻化和价值观进化的新时代，全新奥迪Q5L携“自由在Q我”的全新价值主张，再度进化而至。此次上市发布会，一汽奥迪以“自由在Q我”为主题，创新打造了“全新奥迪Q5L·自由之夜”。通过自由、音乐与汽车同频共振的独特体验，呈现一场“最自由的上市发布会”。
一汽-大众奥迪销售事业部总经理（代理）Ashutosh Dixit表示，奥迪品牌正在从关注产品、彰显科技，向以“人为中心”加速转变。一汽奥迪正积极推进奥迪品牌的全面焕新。在打造超越用户期待的标杆产品的同时，一汽奥迪也致力于为用户缔造意义深刻、引人入胜的经历与体验。希望今天这场“最自由的上市发布会”，让大家在音乐中体验到全新奥迪Q5L所传递的自由主张，看到更具温度、更令人向往的奥迪品牌。
音乐表达自由态度，汽车承载自由追求。在“自由之夜”现场，奥迪英杰汇进取先锋张亚东、“Q5家族自由乐享家”赵兆、“Q5家族自由唱响家”郑钧、逃跑计划等最具自由精神的音乐人，用音乐与自由对话，展现时代背景下自由价值观的进化历程。重新编曲、填词的《私奔2021》，则以更加充满力量的旋律、更加坚定向上的歌词，表达出新生代人群对自由的积极向往。这首“自由之歌”与承载自由灵魂的全新奥迪Q5L相得益彰，共同唤醒积极前行的自由力量。
以用户为中心，奥迪Q5三次进化满足三代用户需求
与进取同行，与时代共进。作为奥迪在中国的品牌第一联想车型，奥迪Q5既是最能引发中国精英人群价值共鸣的座驾，更是一汽奥迪积极进化发展的缩影与写照。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示，一汽奥迪进化的初心是以用户为中心。时代进化，用户进化，一汽奥迪便不会放慢进化步伐。奥迪Q5进入中国市场12年来的三次进化，即是一汽奥迪交出的一份诚意答卷。
奥迪Q5以进化回应用户需求变化。2009年进入中国市场时，一汽奥迪对奥迪Q5进行了动力、底盘、内饰等方面的本土化研发改进，并引入国内生产。凭借改进后的强大产品力和对自由的诠释，奥迪Q5一举开辟了豪华B级SUV细分市场。顺应中国用户对“大空间和舒适性”的需求，奥迪Q5在2018年首开豪华B级SUV加长先河，以长轴距的奥迪Q5L再次引领细分市场的变革发展。前瞻洞察到新生代用户对更高品质体验、更积极主动自由的追求，奥迪Q5再度进化，以更自由、更强大的全新奥迪Q5L，塑造新时代价值标杆。
用户以选择给予积极认可。截至目前，奥迪Q5收获了超过120万中国用户的信任，赢得了豪华B级SUV细分市场“神车”称号。全新奥迪Q5L这款最懂中国用户的豪华B级SUV进化之作，必将再续神车传奇，演绎新时代标杆神话。
全面进化，全新奥迪Q5L引领自由生活潮流
作为自由进化的豪华SUV，全新奥迪Q5L在“自由之夜”正式上市。以“颜值更自由”、“气质更自由”、“效能更自由”、“才华更自由”、“实力更自由”的卓越产品力，全新奥迪Q5L将进一步满足新生代家庭对自由与美好的向往，引领更积极、更乐观的自由生活方式潮流。
外观立体焕新，颜值更自由。前颜蜕变，全新“Q”家族标志性的八边形一体进气格栅、全新“S line动感和致雅”两种风格鲜明的前脸设计、棱角分明的“箭形”LED前大灯，让前脸更加坚定而自由。侧颜演进，凌厉干练的锐化破浪式腰线设计搭配全新轻量化门槛饰条、全新20寸奥迪sport轮毂，集动感优雅于一身，激进而自由。背颜焕新，拥有3种动画效果的全新一体式数字OLED尾灯，配以贯穿式装饰条与全新运动后保险杠，动感而自由。
品质全面上新，气质更自由。内饰上新，全新奥迪Q5L标配运动座椅，其上覆盖带缝线及滚边设计的组合皮或高级纳帕真皮；仪表台采用全新“New Tec.”材质，以及专属缝线设计；辅之30色氛围灯、B&O音响系统等豪华配置，提升车内高级质感，让用户拥有舒适而自由的驾乘体验。空间上新，全新奥迪Q5L车身尺寸分别为长4770毫米、宽1893毫米、高1667毫米，轴距达到2908毫米，拥有同级最佳的前后排横向空间，以及550升至1600升灵活可变的行李厢，让用户畅享宽阔自由。
科技升维刷新，才华更自由。智能系统全面刷新，全新奥迪Q5L应用全新MIB 3信息娱乐系统、全新Asterix应用商店及全新语音交互系统，带来更自由的触控体验；其搭载的全新10.1英寸高分辨率MMI触控显示屏、全新12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版与HUD形成三屏联动，带来更自由的视野享受。全新奥迪Q5L搭载行业领先的L2+级ADAS驾驶辅助系统，实现全场景覆盖；其搭载的奥迪整体
