天路歌词赏读

文本特点与地位《天路》是北师大版小学语文第八册第十单元路的第一篇主体课文，《天路》是一首歌颂青藏铁路的独唱歌曲，而本文正是其歌词部分。歌词共有五个小节，第一、二小节叙事描写，写藏族同胞盼望铁路修到家乡，反映藏族同胞对青藏铁路的朝思暮想。而歌词剩下的三节是抒情部分，其中第三节和第五节直抒藏族同胞对铁路的由衷赞美，用形象的语言表达这条铁路的意义。歌词的第四小节抒写的是藏族同胞目睹铁路修建之时的欢欣和喜悦。全文结构清晰，层层深入。把《天路》作为第十单元“路”的第一篇主体课文，因为它能够把单元目标淋漓尽致地表现出来——告诉学生路不仅是沟通不同地域的通道，更可以把两地的人民的心拉近，促进社会和谐发展。而它的文体特点（散文诗）适于单元要求：强调朗读，注重结合关键词联想与想象，理解诗句内涵。 2、教学目标确立及依据。《九年义务教育新课程标准》指出，语文教学应培养学生具有一定的语言感受能力，初步具有欣赏文学作品的能力，因此我将教学目标界定为以下三条：①知识目标：新课标提出：7—9年级的学生“能用普通话正确、流利、有感情地朗读”只有在反复诵读中才能理解诗情、诗理和诗味，体会作者的感情。因此本文的知识目标是有感情地朗读课文和背诵课文。②能力目标：结合歌词后面的“青藏铁路简介”和搜集到的材料，感受青藏铁路建设的苦难，理解“天路”的真正含义。培养学生搜集资料和整理运用资料的能力。③情感态度和价值观目标：领会铁路工人排除万难修建铁路，体绘铁路修成后藏族同胞的欢欣鼓舞的心情。 3、教学重难点的确定。重点为：由于全诗感情浓烈，所以诵读是本文的一个教学重点。散文诗的优美意境，培养学生阅读鉴赏散文诗的能力，让学深通过读中感受藏族同胞的快乐。难点为：理清本文的象征意义的基础上，拉近文章与学生的距离，使学生在文章中能“天路”的双重含义。二、分析学情这篇课文的教学对象为我校四（6）班学生。中年级的学生已具有一定的阅读能力。且该学生在语文基础知识量和情境感知能力都较为不错。本文虽文字浅显，他们完全可以独立完成大部分的理解。但由于课文的生活环境与学生的现代生活相隔较远，学生由于受到见识的限制，可能对文章理解得不够透彻，老师要善于利用教学手段，教学形式激发活跃的思维，调动表现欲望。适时的引导，是学生建构自己的认知体系，完善自己的情商一次绝好机会。

一、说教材1、文本特点与地位《天路》是北师大版小学语文第八册第十单元路的第一篇主体课文,《天路》是一首颂青藏铁路的独唱曲,而本文正是其词部分.词共有五个小节,第一、二小节叙事描写,写藏族同胞盼望铁路修到家乡,反映藏族同胞对青藏铁路的朝思暮想.而词剩下的三节是抒情部分,其中第三节和第五节直抒藏族同胞对铁路的由衷赞美,用形象的语言表达这条铁路的意义.词的第四小节抒写的是藏族同胞目睹铁路修建之时的欢欣和喜悦.全文结构清晰,层层深入.把《天路》作为第十单元“路”的第一篇主体课文,因为它能够把单元目标淋漓尽致地表现出来——告诉学生路不仅是沟通不同地域的通道,更可以把两地的的心拉近,促进社会和谐发展.而它的文体特点（散文诗）适于单元要求：强调朗读,注重结合关键词联想与想象,理解诗句内涵.2、教学目标确立及依据.《九年义务教育新课程标准》指出,语文教学应培养学生具有一定的语言感受能力,初步具有欣赏文学作品的能力,因此我将教学目标界定为以下三条：①知识目标：新课标提出：7—9年级的学生“能用普通话正确、流利、有感情地朗读”只有在反复诵读中才能理解诗情、诗理和诗味,体会作者的感情.因此本文的知识目标是有感情地朗读课文和背诵课文.②能力目标：结合词后面的“青藏铁路简介”和搜集到的材料,感受青藏铁路建设的苦难,理解“天路”的真正含义.培养学生搜集资料和整理运用资料的能力.③情感态度和价值观目标：领会铁路工人排除万难修建铁路,体绘铁路修成后藏族同胞的欢欣鼓舞的心情.3、教学重难点的确定.重点为：由于全诗感情浓烈,所以诵读是本文的一个教学重点.散文诗的优美意境,培养学生阅读鉴赏散文诗的能力,让学深通过读中感受藏族同胞的快乐.难点为：理清本文的象征意义的基础上,拉近文章与学生的距离,使学生在文章中能“天路”的双重含义.二、学情这篇课文的教学对象为我校四（6）班学生.中年级的学生已具有一定的阅读能力.且该学生在语文基础知识量和情境感知能力都较为不错.本文虽文字浅显,他们完全可以完成大部分的理解.但由于课文的生活环境与学生的现代生活相隔较远,学生由于受到见识的限制,可能对文章理解得不够透彻,老师要善于利用教学手段,教学形式激发活跃的思维,调动表现欲望.适时的引导,是学生建构自己的认知体系,完善自己的情商一次绝好机会.三、说教法、学法.1、说教法朱熹在《孟子集注》中说：“事必有法,然后可成.”我认为好的教学方法既要有趣又要有效,这样才能在吸引学生注意力的基础上让学生有所收获.根据设定的教学目标,这节课我采用的教学方法主要有：诵读法.每篇文章都有独特的意蕴,只有反复朗读才能领会其中深刻而丰富的思想内涵.因此我采用诵读法,主要有范读和学生朗读等形式.点拨质疑法：这是我采用的最主要的一种教学法.通过教师的点拨,从而引发学生的好奇心,求知欲,增强学生对学习的主动性,加强对课文的理解讨论,从而避免过多过杂的讲解.具体操作我将以存疑——质疑——解疑的模式进行.电化器材教学法：根据教学需要,适时使用多媒体电教室教学平台,直观形象而又易于激发学生学习兴趣,吸引学生注意力.2、说学法“老师要教给学生发现真理的方法”,这样才能实现叶圣陶老先生提出的“凡为教者必期于达到不教”.本课的教学就充分体现了新课程标准的这种精神,具体的学法如下：读书入境法.坚持以读为本的理念,让学生在读中入境,在读中感知,在读中培养感悟,在读中受到熏陶,从而提高学生的朗读能力和理解能力.信息收集法,自主探究法、多媒体展示法.3、说教学过程为达到教学目标,本节课分五部走.一、以“路”导入,读题质疑.二、读文释疑,整体感知.三、品读课文,感悟“天路”.四、同唱《天路》,感情升华.五、记录感言,分享收获.一、以“路”导入,读题质疑.教学的第一步是引导学生畅谈熟悉的路,继而让生读课题,引导质疑.这样的教学设计这样做是为了调动学生的生活积累,引起学生的学习兴趣,质疑课题是为了引起学生的思考,可以引出本堂课要解决的主要问题.二、读文释疑,整体感知.引导学生质疑之后,教师配乐深情朗读,让学生总体感知课文,明确“天路”就是指青藏铁路.继而利用多媒体教室教学平台,把老师汇总学生搜到的材料而建的学习资料包里的内容调出来,学生既能重温自己寻找的内容,也能共享其它同学甚至老师查到的资料,让学生共同交流汇报对青藏铁路的认识,因为学生搜集资料的角度不一样,搜集到的材料五花八门,所以这个教学环节的设计,不仅仅加深了学生对青藏铁路的理解,而且拓宽了学生的知识面,信息技术的引入,使课堂容量大大增加.三、本堂课的关键——品读课文,感悟“天路”.首先,让学生自读课文,通过上一个环节的学习,学生对青藏铁路的认识丰满了很多,读起课文来也具有初步的味道了.继而进入重要教学环节“感悟天路是一条怎样的路?”完成这个教学环节,我主要抓住反复吟唱的“这是一条神奇的天路”中的“神奇”二字入手,让学生深入文本,解读怎样“神奇”,根据课文的回答,随机指导朗读,让学生在个人读、小组读、评读,齐读中逐渐加深铁路给带来吉祥、安康、幸福的认识,让学生给青藏铁路起名“团结路”“幸福路”“发展路”“和谐路”学生的思维火花迸发,深化对铁路修建意义的认识.从对铁路的期盼,到目睹铁路修建的兴奋,铁路建成后的喜悦,层层深入,深化中心.接下来的环节是结合资料,感悟“为什么称青藏铁路为天路?”对于这一问题,学生很容易就能根据资料,说出因为铁路修在世界屋脊上,海拔高,仿佛修在天上,学生容易忽略的是修路太难,在几乎无法修建的地方修起来这一点,为了把难点解决,我利用多媒体教学平台,让学深即席查找资料,学生兴致高昂,把施工队面临的困难一一道来,这时,我引入修建风火山一段的具体事例,让学生从事实中体会困难,一幅幅施工图的展示,让学生体会到施工人员的艰辛付出.学生对“天路”的认识进一步深化.抓住这一时机,我组织学生同唱《天路》,在韩红富有感染力的声和雪域高原风光视频之下,同学们感情在声中升华.最后,我让学生动笔,记录自己的感言,畅谈感言,课堂在同学们的深情交流中结束.